A מכונת חמאההיא מכונה המוסיפה חמאה לרכב, הנקראת גם מכונת מילוי חמאה. מכונת החמאה מחולקת למכונת חמאה דוושה, ידנית ופנאומטית לפי שיטת אספקת הלחץ. למכונת חמאת הרגליים יש דוושה, המספקת לחץ על ידי הרגליים; מכונת החמאה הידנית מספקת לחץ על ידי לחיצה חוזרת ונשנית על מוט הלחץ על המכונה למעלה ולמטה ביד; המכונה הנפוצה ביותר היא מכונת החמאה הפנאומטית, והלחץ מסופק על ידי מדחס אוויר. ניתן להזין את מכונת החמאה לרכב או לציוד מכני אחר שצריך למלא בחמאה דרך צינור באמצעות לחץ.
עקרון העבודה של המכונת חמאההוא להניע את מנוע האוויר עם אוויר דחוס, להניע את הבוכנה להנעה הדדית, ולהשתמש בהפרש השטח בין הקצה העליון והתחתון של הבוכנה כדי להשיג תפוקת נוזלים בלחץ גבוה. לחץ הפלט של הנוזל תלוי ביחס השטח על פני הבוכנה ובלחץ הגז המניע. יחס השטח של שני קצוות הבוכנה מוגדר כיחס השטח של המשאבה ומסומן בדגם המשאבה. על ידי התאמת לחץ העבודה, ניתן להשיג נוזלים עם תפוקות לחץ שונות.
תכונה בולטת נוספת של מכונת מילוי החמאה היא שהמשאבה מתחילה ונעצרת באופן אוטומטי לחלוטין. כאשר מכונת החמאה פועלת, היא יכולה להתחיל באופן אוטומטי על ידי פתיחת אקדח השמן או השסתום; כאשר הוא מפסיק, כל עוד אקדח השמן או השסתום סגורים, ה מכונת חמאה יפסיק אוטומטית.
משאבת שמן הגיר עובדת עם שני גלגלי שיניים משתלבים ומסתובבים, והדרישות לבינוני אינן גבוהות. הלחץ הכללי נמוך מ-6MPa, וקצב הזרימה גדול יחסית. משאבת שמן הגיר מצוידת בזוג גלגלי שיניים סיבוביים בגוף המשאבה, האחד אקטיבי והשני פסיבי. בהסתמך על התערבות הדדית של שני ההילוכים, כל תא העבודה במשאבה מחולק לשני חלקים עצמאיים: תא היניקה ותא הפריקה. כאשר משאבת שמן ההילוכים פועלת, הציוד המניע מניע את ההילוך הפסיבי להסתובב. כאשר ההילוכים מחוברים למנותקים, נוצר ואקום חלקי בצד היניקה, והנוזל נשאב פנימה. הנוזל הנשאב ממלא כל בקעת שן של ההילוך ומובא לצד הפריקה. כאשר הציוד נכנס לרשת, הנוזל נסחט החוצה, ויוצר נוזל בלחץ גבוה ונפלט החוצה מהמשאבה דרך פתח פריקת המשאבה.
בדרך כלל, ככל שצינור הסיכה עבה יותר, ההתנגדות קטנה יותר, ולכן בעת בחירת צינור הנפט, יש צורך לבחור צינור עבה יותר כראוי; או לקצר את אורך צינור המסועף ככל האפשר. בנוסף, בעת מיקוד ללקוחות הנ"ל, יש לקחת בחשבון גם את ההגבלה וההשפעה של אבק ורמת ניהול מקיפה על יישום ניהול סיכה.
באמצעות השוואה ניסיונית, שיטות הסיכה המתאימות לדרישות מכונות המשלוח של המדינה שלי הן כדלקמן:
1. מערכת סיכה אוטומטית לחלוטין מבוקרת תוכנת מחשב
2. מערכת סיכה ידנית מבוקרת שסתומים נקודתית
3. מערכת סיכה רב-נקודתית של אספקה ישירה של 32MPa (אם נבחר סוג אספקה ישירה רב-נקודתית DDB, יש לתת את הדעת במיוחד לבעיית ירידת הלחץ בצנרת בחורף). 4. מערכת שימון המפיצים הידנית מתאימה לשימון מכונות התנעה קטנות שההתנגדות הכוללת שלהן אינה עולה על 2/3 מהלחץ הסטנדרטי שלה.
יש גם הרבה סוגים שלbמשאבות מוחלטותבחיים, אחד מהם הוא מכשיר הנקרא משאבת חמאה חשמלית. אז מה הם אמצעי התחזוקה לציוד זה?
1. ויסות הלחץ של האוויר הדחוס לא צריך להיות גבוה מדי, אחרת הצינור האלגנטי ייפגע עקב עומס יתר של הציוד, מה שישפיע על חיי השירות של צינור הלחץ הגבוה. בדרך כלל מומלץ שוויסות הלחץ לא יעלה על 0.8 MPa.
2. תמיד נקו ותחזקו את הציוד באופן קבוע, נקו את כל מערכת מעגל השמן באופן קבוע, הסר את פיית השמן מאקדח הזרקת השמן, וחזרו מספר פעמים עם שמן נקי כדי לשטוף את הפסולת בצינור, ולשמור על מיכל אגירת השמן. בְּתוֹך. ניקוי שמן.
3. כאשר משאבת השומן החשמלית מופעלת, בדוק תחילה את מיכל הדלק. אין להפעיל את המכונה ללא עומס במשך זמן רב כאשר השמן במיכל אגירת השמן אינו מספיק, כדי למנוע את חימום משאבת השמן של הבוכנה ומנזק לחלקים.
4. במהלך פעולת משאבת השומן החשמלית, רכיבי האוויר הדחוס עוברים לעיתים קרובות סינון בעת הצורך. על מנת למנוע נפילה של אבק וחול לתוך משאבת האוויר של משאבת השומן החשמלית, הגורם לבלאי של חלקים מסוימים כגון הצילינדר, וגרימת נזק לחלקים הפנימיים של משאבת השומן החשמלית.
5. כאשר משאבת השומן החשמלית פגומה ויש לפרק אותה ולתקן אותה, יש לפרק אותה ולתקן אותה על ידי אנשי מקצוע. הפירוק והתיקון חייבים להיות תקינים, ולא ניתן לפגוע ברמת הדיוק של החלקים המפורקים, ולהימנע משטח החלקים.
זמן פרסום: 14 באוקטובר 2022