מכונת מכבש סרוויין
| דֶגֶם | לחץ מקסימלי (KN) | נסיעה תכופה (מ"מ) | רזולוציית כוח (מ"מ) | רזולוציית תזוזה (מ"מ) | המשקל הוא בערך (ק"ג) | מהירות מרבית (מ"מ לשנייה) | מהירות תיקון (מ"מ/שנייה) | טווח לחץ (KN) | זמן אתחול (ים) | דיוק מיקום (מ"מ) | דיוק לחץ (% FS) | גובה מצב סגור (מ"מ) | גרון (מ"מ) | גודל מראה * רוחב * גובה (מ"מ) |
| PJL-S/10KN -200 מ"מ/100 וולט | 10 | 200 | 0.005 | 0.001 | 300 | 100 | 0.01-35 | 50N-10KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 350 | 225 | 600*450*2120 |
| PJL-S/20KN -200 מ"מ/125V | 20 | 200 | 0.005 | 0.001 | 350 | 125 | 0.01-35 | 100N-20KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 350 | 225 | 600*636*2100 |
| PJL-S/30KN -200 מ"מ/125V | 30 | 200 | 0.005 | 0.001 | 380 | 125 | 0.01-35 | 150N-30KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 350 | 250 | 700*500*2300 |
| PJL-S/50KN -150 מ"מ/125V | 50 | 150 | 0.005 | 0.001 | 600 | 125 | 0.01-35 | 250N-50KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 350 | 250 | 700*500*2330 |
| PJL-S/100KN -150 מ"מ/125V | 100 | 150 | 0.005 | 0.001 | 650 | 125 | 0.01-35 | 500N-100KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 350 | 300 | 760*900*2550 |
| PJL-S/200KN -150 מ"מ/80V | 200 | 150 | 0.005 | 0.001 | 800 | 80 | 0.01-20 | 1000N-200KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 350 | 300 | 800*950*2750 |
| דֶגֶם | לחץ מקסימלי (KN) | נסיעה תכופה (מ"מ) | רזולוציית כוח (מ"מ) | רזולוציית תזוזה (מ"מ) | המשקל הוא בערך (ק"ג) | מהירות מרבית (מ"מ לשנייה) | מהירות תיקון (מ"מ/שנייה) | טווח לחץ (KN) | זמן אתחול (ים) | דיוק מיקום (מ"מ) | דיוק לחץ (% FS) | גובה מצב סגור (מ"מ) | גרון (מ"מ) | גודל מראה * רוחב * גובה (מ"מ) |
| PJL-C/5KN -100 מ"מ/150 וולט | 5 | 100 | 0.005 | 0.001 | 200 | 150 | 0.01-35 | 25N-5KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 250 | 120 | 580*560*1900 |
| PJL-C/10KN -100 מ"מ/100 וולט | 10 | 100 | 0.005 | 0.001 | 260 | 100 | 0.01-35 | 25N-10KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 250 | 120 | 545*635*2100 |
| PJL-C/20KN -100 מ"מ/125 וולט | 20 | 100 | 0.005 | 0.001 | 280 | 125 | 0.01-35 | 100N-20KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 250 | 120 | 545*536*2100 |
| דֶגֶם | לחץ מקסימלי (KN) | נסיעה תכופה (מ"מ) | רזולוציית כוח (מ"מ) | רזולוציית תזוזה (מ"מ) | המשקל הוא בערך (ק"ג) | מהירות מרבית (מ"מ לשנייה) | מהירות תיקון (מ"מ/שנייה) | טווח לחץ (KN) | זמן אתחול (ים) | דיוק מיקום (מ"מ) | דיוק לחץ (% FS) | גובה מצב סגור (מ"מ) | גרון (מ"מ) |
| PJL-C-0.5T/1T/2T | 0.5/1/2 | 100-150 | 0.005 | 0.001 | 80 | 150 | 0.01-35 | 25N-5KN | 0.1-200 | ±0.01 | 0.5 | 250 | 120 |
ISO9001, TS16949 ודרישות תקן אחרות.
הלוח הראשי מחובר למארח המחשב, אחסון נתונים, העלאה מהירה יותר, מימוש נתוני עיתונות מוצר.
לחץ על בקרת מערכת
1. דיוק ציוד גבוה, חסכון יעיל באנרגיה ושמירה על איכות הסביבה.
2. מצב לחץ מתח מגוון: בקרת לחץ אופציונלית, בקרת מיקום, בקרת רב מקטעים.
3. רכישת תוכנה בזמן אמת, ניתוח, שיא אחסון נתונים דחוסים, תדירות רכישת נתונים היא עד 1000 פעמים / שניה.
4. לתוכנה יש פונקציית מעטפה, שיכולה להגדיר את טווח הטעינה של המוצר או את טווח התזוזה לפי הצורך. אם נתונים בזמן אמת אינם מעוררים אזעקה אוטומטית בטווח, זיהוי 100% בזמן אמת של מוצרים גרועים, ומממש בקרת איכות מקוונת.
5. ההתקן מגדיר את מארח המחשב, את מערכת ההפעלה Windows, את ממשק ההפעלה של מערכת בקרת הקש באנגלית free to switch.
6. ציין את תהליך הכבישה המותאם בהתאם לדרישות המוצר הספציפיות.
7. עם רישום הליך עבודה מלא ומדויק, פונקציית ניתוח. (לעקומה יש פונקציות שמגבירות, חוצות וכו')
8. ייצוא פורמט נתונים מרובים, Excel, Word, נתונים קלים לייבוא SPC ומערכות ניתוח נתונים אחרות.
9. פונקציית אבחון עצמי: כשל בציוד, לחיצת סרוו יכולה להציג הודעת שגיאה, ולבקש את הפתרון, נוח לברר את הבעיה במהירות ולפתור.
10. ממשק תקשורת I/O רב תכליתי: דרך ממשק זה ניתן לתקשר עם ציוד חיצוני, קל לאוטומציה מלאה.
• מנוע רכב, גל תיבת הילוכים, היגוי וכו'.
• מכבש מדויק למוצרים אלקטרוניים
• מכבש דיוק של רכיבי ליבת טכנולוגיית הדמיה
• יישום לחץ דיוק נושא מנוע
• זיהוי לחץ מדויק כגון בדיקת ביצועי קפיץ
• יישום אוטומטי של פס ייצור
• אפליקציית עיתונות לרכיבי ליבת תעופה וחלל
• הרכבת כלי רפואי, חשמלי
• מקרים אחרים הדורשים הרכבת לחץ מדויקת
גוף ציוד ראשי: הוא מתלה מבנה בעל ארבעה עמודים, שולחן העבודה הוא הלוח המוצק, הגוף משמש מסגרת פרופיל אלומיניום בתוספת לוח אקרילי, הבסיס משתמש במסגרת ריתוך חוזק גבוה כדי להוסיף צבע צלחת; ציפוי מתכת פלדת פחמן כרום קשיח, שמן צבוע ממתין לטיפול בחלודה. מבנה גוף: השימוש בארבעה מבני עמודים, פשוט ואמין, יכולת נשיאת עומס חזקה, עיוות נושא קטן, הוא אחד מסוכנויות גוף המטוס היציבות והנפוצות ביותר.
